Kaip paskatinti savo svečią sumokėti už savo automobilio įkrovimą?

Kiekvienas įkrovimo stulpelis yra atskirai apmokestinamas taškas

Svečias moka už įkrovimą prijungdamas automobilį prie įkrovimo stulpelio, kuris pats registruoja, kiek elektros energijos suvartota, po to šis suvartojimas apmokestinamas per tą konkretų stulpelį — atskirai nuo likusios būsto ar parko dalies. „Staywatt

Šis principas nesikeičia priklausomai nuo masto: jis veikia vienodai tiek namelyje su vienu stulpeliu šalia skaitiklio spintos, tiek atostogų parke su keliais stulpeliais skirtingose vietose, taip pat ir įmonei, kuri eksploatuoja išimtinai įkrovimo stulpelius be jokio ryšio su nakvyne. Kadangi kiekvienas stulpelis yra atskiras objektas su savo tarifu, nereikia sugalvoti atskiros tvarkos, kad įkrovimo elektra būtų atskirta nuo kito suvartojimo: stulpelis pats matuoja ir pats save apmokestina. Nuomotojui tai ir toliau reiškia modulio užsakymą, montavimą ir aktyvavimą per Bluetooth; svečiui — nuskaitymą, pirkimą ir stebėjimą realiu laiku.

Kodėl matavimas ir apmokestinimas pagal stulpelį eina kartu

Tai, kad įkrovimo stulpelis turi patikimai nustatyti, kiek elektros energijos suvartota, prieš pareikalaujant už tai kainos už kWh, atitinka tvarką, kuria reglamentuojami elektros matavimo prietaisai: Direktyvos 2014/32/ES V priede nustatyti reikalavimai elektros skaitikliams, kurių tikslas – kad išmatuotas elektros kiekis būtų tikslus ir patikrinamas. Be to, RVO (Nyderlandų verslumo skatinimo agentūra) apibūdina įkrovimo infrastruktūrą kaip elektromobilumo dalį su sava vieta instaliacijoje, savu prijungimu ir valdymu, atskirai nuo likusios pastato dalies. Šios dvi kryptys — patikimas matavimas iš vienos pusės, įkrovimo stulpelis kaip atskira priemonė iš kitos pusės — atsispindi sprendime kiekvieną stulpelį traktuoti kaip savarankišką apmokestinamą objektą, su savo QR kodu ir savo tarifu kiekvienam stulpeliui.