Kto płaci za energię elektryczną ładowarki przy wspólnocie mieszkaniowej?

Rozliczanie zużycia własnego, podział kosztów stałych

Przy stacji ładowania we wspólnocie mieszkaniowej (VvE) w większości przypadków osoba, która ładuje samochód, sama płaci za zużytą energię, natomiast koszty stałe instalacji ładowania — takie jak przyłącze, skrzynka i utrzymanie — są rozdzielane pomiędzy właścicieli zgodnie z ustaleniami, które podejmuje w tej sprawie zebranie właścicieli. Ten podział między zużyciem a kosztami stałymi powtarza się w praktycznie każdym rozwiązaniu, które VvE wybiera dla stacji ładowania: kto jeździ i ładuje, płaci za kWh; kto jest współwłaścicielem, przyczynia się do samej instalacji, nawet jeśli nie ma samochodu elektrycznego.

Sposób, w jaki to zużycie jest mierzone i przypisywane, zależy od rozwiązania technicznego, które wybrała VvE. Przy wspólnym przyłączu z wieloma punktami ładowania zużycie jest zazwyczaj mierzone osobno dla każdego punktu, tak aby rachunek można było podzielić według tego, kto faktycznie ładował. Przy stacji ładowania podłączonej do własnego przyłącza jednego właściciela rozliczenie często odbywa się po prostu w ramach jego własnej umowy energetycznej. To, który wariant obowiązuje i jakie ustalenia z nim się wiążą, jest zwykle zapisywane w uchwale zebrania właścicieli dotyczącej infrastruktury ładowania.

Co na ten temat opisują RVO i ACM

RVO na swoich stronach dotyczących jazdy elektrycznej i infrastruktury ładowania opisuje warianty techniczne, za pomocą których VvE może zorganizować stacje ładowania, w tym rozwiązania ze wspólnym przyłączem i pomiarem podrzędnym dla każdego punktu ładowania, i wyjaśnia, dlaczego ten wybór jest decydujący dla sposobu, w jaki zużycie można później przypisać. Ponadto istotne jest, że VvE, która dostarcza energię indywidualnemu członkowi, zgodnie z informacjami Autoriteit Consument & Markt dotyczącymi energii i dalszej dostawy, podlega przepisom obowiązującym przy dalszej dostawie energii elektrycznej w ramach jednego budynku lub kompleksu; ma to wpływ na sposób, w jaki VvE może przenosić rzeczywiste zużycie na użytkownika stacji ładowania.