Vem betalar strömmen för en laddstolpe i en bostadsrättsförening?

Räkna av eget förbruk, dela fasta kostnader

Vid en laddstolpe i en samfällighetsförening (bostadsrättsförening/VvE) betalar i de flesta fall den som laddar bilen själv för den el som förbrukas, medan de fasta kostnaderna för laddanordningen — som anslutningen, laddboxen och underhållet — fördelas mellan ägarna enligt de överenskommelser som föreningsstämman gör om detta. Den distinktionen mellan förbrukning och fasta kostnader återkommer i praktiskt taget varje lösning som en VvE väljer för laddstolpar: den som kör och laddar betalar kWh-kostnaden; den som är delägare bidrar till anordningen själv, även om denne inte har en elbil.

Hur den förbrukningen exakt mäts och tillskrivs beror på den tekniska uppsättning som VvE:n har valt. Vid en delad anslutning med flera laddpunkter mäts förbrukningen normalt separat per laddpunkt, så att räkningen kan delas upp efter vem som faktiskt har laddat. Vid en laddstolpe som sitter på en egen anslutning hos en enskild ägare löper avräkningen ofta bara via dennes eget energiavtal. Vilken variant som gäller och vilka överenskommelser som hör till detta läggs normalt fast i föreningsstämmans beslut om laddinfrastrukturen.

Vad RVO och ACM beskriver om detta

RVO beskriver på sina sidor om elbilskörning och laddinfrastruktur de tekniska varianter med vilka en VvE kan anlägga laddstolpar, däribland lösningar med en delad anslutning och undermätning per laddpunkt, och förklarar varför det valet är avgörande för hur förbrukningen senare kan tillskrivas. Dessutom är det relevant att en VvE som levererar el vidare till en enskild medlem, enligt informationen från Autoriteit Consument & Markt om energi och vidareleverans, får att göra med de regler som gäller för vidareleverans av el inom en och samma byggnad eller anläggning; det påverkar hur VvE:n får räkna av den faktiska förbrukningen till användaren av laddstolpen.